也是让陈永禄最头疼的。

    可这些龙国的工人就不会有那么多麻烦事儿，虽然付一样的工资。

    可这些工人技术好，能吃苦，说加个班，就加个班。

    一个铜国机修工要干一个星期的活，到他们手里，他们三天就能搞定。

    这样就大大提高了陈氏车行维修方面的效率，也是他们敢做出给别人延长质保的主要原因。

    而且这些工人，在出国之前，还都是被肖锋送到长城和奇瑞专门培训过的。

    所以他们对于修理和维护长城和奇瑞的车子，可是有相当心得的。

    另外一方面就是，陈永禄还通过这两家车企，能够源源不断的搞到低成本的零配件。

    要知道每年这两家车企，自己都有很多车子要报废的。

    比如置换回来又卖不掉的二手车，还有就是被送到他们4s店的各种报废车。

    要是以前，这种车子，就只能送到报废车厂，去供人家拆解了。

    可是现在，他们却可以在国内成立一个企业。

    用的工人，就是名厨集团派过来在培训的这些工人，让这些工人帮着拆车。

    一方面是让这些工人，熟悉车子的构造，另外一方面，这些拆下的零部件。

    则是可以挑选一些有用的部分，比如发动机的零部件，完好的车灯，安全带等等。

    送到伊萨卡这边来，而有了这庞大的备货的支撑。

    他们的二手车维修成本就降的更低了，这也让他们在市场上和日系车韩系车竞争的时候更加有底气。

    也正是靠着这些支持，陈永禄的二手车行是越做越大。

    最开始，他还只是靠着从龙国倒腾进来的一些二手车，在伊萨卡地区开了几家出租车公司。

    到后来，二手车行也开起来了，很快就靠着物美价廉，在伊萨卡地区打开了市场。

    还打响了口碑，一个月轻轻松松就能卖出去上百辆，到后来更是能卖出去上千辆。

    连二手车销售点，都开了五六个。

    最近甚至，都开到了铜国的其他地区。

    而且还开到了隔壁的秘鲁，和玻利维亚，甚至最近还有在哥伦比亚也开几个二手车行的打算。

    而随着大量廉价龙国车的涌入，也让本地老百姓的生活品质有了很大一截的提高。

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