在中亚地区就能感觉到强烈的羡慕和嫉妒，但这种情绪还仅限于对以前那个红色帝国的怀念，有点酸溜溜的认为中国不过是运气好，走出来一条他们没撞上大运的康庄大道而已，等这种情绪随着到东欧，就慢慢变成难以置信，不太愿意相信那个曾经共同阵营的东方国家已经变得如此强大，而越过东欧从德国开始，我这个明确表示了中国人身份的电子商务推广活动愈发清晰那种感受，这些欧洲发达国家极为矛盾的心态，他们既需要中国这个巨大的市场和生产地，这个欧盟第一大贸易伙伴，又无比警惕和戒备的排斥中国。”

    车速更稳定的慢下来，司机明显驻足于唐建愈发清晰思路的阐述：“别忘了，一百多年以前，正是这些欧洲国家，把中国从天朝上国彻底打到地狱，从倾销鸦片到搜刮民脂民膏，再到近几十年的封锁，这些国家从来都没有跟中国亲近过，打心眼里排斥，知道么，这次我表明我是个中国网站做电子商务，我才知道他们对中国人的真实态度，过去是看不起的排斥，现在就是警惕和戒备，从骨子里就混杂着这种看不起又不得不打交道，然后担心中国太大发展起来之后会危害到他们的利益，这对我们走出国门的跨境贸易简直就是当头一棒的抗拒，如果说得再严重点，可能就是抵制了。”

    一直开车的万司机忽然开口：“嗯，到现在为止，欧洲也不承认中国的市场经济地位，到现在为止欧洲还在拿气候变暖的环境问题制裁中国，他们花了一两百年时间破坏环境获得了发展以后，现在看中国迅猛发展，就策划出来这件事限制中国，这就等于是他们吃饱了开始玩儿优雅格调了，却不许中国种地，得保护环境，这种心态在金融投资界封锁得更厉害，我们搞股票债券的永远在欧美国家面前都低一头。”

    唐建没什么气愤，就是阐述：“那种感觉，就是糅杂着曾经的优越感和当下的失落感，很奇怪的，一方面极尽恭维中国是多么了不起，多么美丽，另一方面又不断挑刺，越往高处走，那些具有话语权的欧洲人就给我越发强烈的这种扭曲感。”

    石涧仁倒是不难理解：“哦，那我打个不太合适的比喻，好比我们中国人看见越南、蒙古或者非洲的什么小国家，突然富强发达起来，甚至在跟中国人抢市场抢资源了，你会是什么心态，多少会有点复杂感受吧？”

    这么一类比，唐建还愣了下就笑呵呵：“你的意思是不在意？”

    石涧仁是个合格的军师：“你这是步子迈得太大了，欧亚大陆桥我承认西欧才是重点，但目前我们就算是能够获得国家背，各种资源的推动，还是要承认现目前最急需中国制造的是中亚和东欧，我们首先要解决的也是比较低科技含量的中国制造生存问题，用销售换时间，用国外的交流换技术，逐渐推动这些原本只能定点加工的制造厂走上技术改造的道路，五年，十年，甚至更长的时间，可能我们才能解决在欧洲桥头堡的问题，那时候可能局势变化斗转星移，经过这种努力的中国会更加强大，现在看起来的障碍，到那时候可能就是螳臂当车，我们现在要的是先打通，先让最需要我们的地区铺满中国制造去！”

    唐建眼睛亮了：“对！”

    石涧仁拍拍他的肩膀：“而且这一切说明什么，不正是说明中国的竞争力强大了？强大到这些国家警惕和无奈了，要适应转变自己的心态，要有大国心态，这就像狮子不会在乎阿狗阿猫的乱吠，农民也不会因为蝲蝲蛄叫就不种田了，中国要做的就是让自己稳定而持续的更加强大，等他们不得不接受现实来抱大腿！我们要做的就是为这种强大助力。”

    唐建在回味这几句话，两吨半的沉重欧洲顶级皇室工艺车身在发动机的推动下，倚仗奢华的做工跟调校，让车厢里几乎感觉不到噪音和路面弹跳，所以静谧空间里收音机的背景音乐格外让人容易心思宁静下来，就像几百年前欧洲人乐于享用来自东方的精美丝绸和茶叶一样。

    好一会儿万乾比唐建却先发声：“很奇妙哦，以前觉得好像事不关己的东西，突然就变得豁然开朗近在咫尺了，幸会……仁总，你真不愧是做传销的。”

    这话没有半点贬义。

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