霸中高级车市场，将什么凯美瑞，雅阁，帕萨特，甚至是奥迪都打得落花流水的。

    而这时候北方一汽已经开始和华洋动力合作，甚至还打算推出搭载ecoboost发动机的红旗车，这就不能不让上汽方面的人着急了。

    在官车方面原先上汽还有来至通用的林荫大道，或者是君越级别的车型，可以和北方一汽的奥迪相抗衡，可是这几年来，奥迪的势头因为官方采购的背景，而变得是越来越猛，现在华阳动力还插上了一杠子，从一汽那边抢了不少官车的订单。

    但是一汽方面居然放下身段，要和华阳动力合作，并且还从华阳动力这边取得了ecoboost发动机的供货，这样一来上汽方面如何能不担忧。

    他们也知道他们如果想要从华阳动力这边获得ecoboost发动机的话，几乎是不太可能的，甚至是难度很大，但是如果要是从他们这里获得缸内直喷技术的支持呢？

    那么凭藉着着这种技术的支持，是不是可以在民用车市场上有所作为呢？

    所以他们在派陈晓牛过来找金小强谈判之前，也是做过非常仔细的研究的，最后才决定从华阳动力这边套取到何等程度的技术支持。

    而金小强在听到了陈晓牛所提出的技术支持条件之后，在开始的时候，还感觉有些吃惊，不过很快他的脑子一转，不由得想了起来，这陈晓牛所要求的技术支持，这不就是后来通用用在比克君越，还有别克君威上面的那套ecotec的技术吗？

    缸内直喷技术加上，dvvt双可变气门连续正时技术，这不就是后来的别克君威和君越上面所用到的核心技术吗？

    其实这套技术，也正是通用在今后两年才搞出来，然后正在他们全球范围的车型上所大力推广的技术。

    这套技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一套缸内直喷技术而已，发动机在动力和节油的性能表现上，确实是比原来的普通发动机强了那么一点点。

    但是要说到国际领先，那可还真是差得远呢，不说和华阳动力目前所主推的ecoboost技术相比，即便是和大众的tsi技术相比，都还有着相当的差距呢！

    这样的技术，如果是金小强，那肯定是看都不愿意看，毕竟这套技术，和目前华阳动力所持有的发动机技术比起来，并没有太多的优势，也就是能够和他们目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，甚至是k系列比起来都没有任何优势可言。

    但是如果这套技术，要是国内其他的车企能够用得上的话，那。。。情况好像就不同了，比华阳动力第一个档次，但是和国内其他的合资企业比起来，又高上那么一点点，这样一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力？

    如果他们的荣威的价格，要是不像上辈子那样定位的那么高的话。。。那上汽的荣威这个品牌，在市场还是非常有潜力可为的！

    那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢？

    自己在从博世那边购买缸内直喷技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之内，不在国内扩散缸内直喷技术，也就说对这项技术不做转让。

    可是却并没说，不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧？

    而且博世方面，肯定也不会想到，自己的华阳动力，在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。

    当初他们根本就不会想到，华阳动力会有今天这样的场面，所以在当初签合同的时候，他们才会那么松懈，给自己留下了这么多的漏洞。

    这样的空子自己要是不钻的话，那可真是太对不起自己了。

    “好吧！陈先生你们的要求，我可以考虑一下，不过可能要等几天才能够给你回复。。。哦。。。对了我差点忘了问了，陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时，打算付出什么样的。。。。。。。”

    金小强适可而止的并没有多说，不过他相信陈晓牛是明白人，他肯定知道自己是什么意思，得到了技术支持，那怎么也得付出点代价吧？

    “呵呵，金总我们其实也想和北方一汽那样和华阳动力达成战略伙伴关系，如果你们同意的话，我们

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